وی گفت: این جلسه به ریاست معاون رئیس‌جمهور و با حضور استاندار سمنان، مدیرعامل شرکت راه‌آهن، معاونان وزیر راه و جمعی از مسؤولان در نهاد ریاست جمهوری برگزار شد.

مدیرکل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی استان سمنان افزود: تپه‌حصار دامغان در کنار تپه تاریخی سیلک کاشان و محوطه تاریخی شوش جزو تپه‌های شاخص کشور است.

کرم‌زاده با اشاره به اینکه تمام محوطه‌های تاریخی بعد از این سه تپه قرار می‌گیرند، گفت: این تپه‌ها از نظر تمدنی، تولید فلز، سفال‌های دوره‌های مختلف، ابداع خط و … از اهمیت بالایی برخوردارند و به‌نوعی، تابلوی تاریخ و تمدن ایران هستند.

وی با بیان اینکه این سه تپه تاریخی با دو محوطه تاریخی دیگر در فهرست موقت پیشنهاد ثبت جهانی قرار دارند، اضافه کرد: عبور ریل قطار از مرکز تپه تاریخی حصار دامغان سبب شده است که ثبت جهانی تپه‌حصار با مشکل روبه‌رو شود.

مدیرکل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی استان سمنان با تأکید بر اصلاح مسیر راه‌آهن، گفت: این جلسه با هدف رفع این مشکل برگزار شد و جابه‌جایی ریل قطار از میان تپه‌حصار دامغان، به‌عنوان یکی از ضرورت‌های ثبت جهانی این اثر محسوب می‌شود.

کرم‌زاده خاطرنشان کرد: این تپه باستانی در محدوده شهر دامغان به‌عنوان مرجع علمی تپه‌های عصر آهن در دنیا شناخته شده است و اصلاح ریل راه‌آهن در این تپه با همراهی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، امیدهای ثبت جهانی این اثر را زنده می‌کند.

به گزارش فارس؛ تپه‌حصار دامغان یکی از مهم‌ترین محوطه‌های دوران پیش از تاریخ در فلات ایران است و قدمت این محوطه باستانی به هفت هزار و ۵۰۰ سال قبل بازمی‌گردد.

این تپه باستانی، سه دوره اصلی فرهنگی از اواخر نوسنگی تا پایان عصر مفرغ را در خود نهان دارد و قدمت و دیرینگی تمدن تپه‌حصار به هزاره چهارم تا هزاره نخست پیش از میلاد می‌رسد.

تپه‌حصار دامغان در سال ۱۳۱۰ به شماره ۴۰ در فهرست آثار ملی به ثبت رسیده است.

انتهای پیام/